For the first time since 1991, no pedestrians have lost their lives on its streets: these are the first consolidated data on the city at 30 per hour. The total victims fell by 49%. Road crashes also fell by 13%. The number of injured people fell by 11%

Bologna, il bilancio della Zona 30: nessun pedone ucciso in un anno e vittime dimezzate

Corriere Della Sera

Italy

Bologna, the Zone 30 toll: no pedestrians killed in a year and victims halved

The mayor: “As the speed slowed down, the data changed, the severity of the incidents is different. I ask the city to continue: we wanted to reduce deaths on...

Il sindaco: “Calando la velocità i dati sono cambiati, la gravità degli incidenti è diversa. Io chiedo alla città di proseguire: noi volevamo ridurre i morti s…

Città 30, il bilancio dopo un anno, Lepore: “Nessun pedone ucciso nel 2024, la prima volta dal 1991”

Media Bias/Fact Check

La Repubblica

Agnelli family

Turin

Metropolitan City of Turin

Piedmont

City 30, the balance after a year, Lepore: “No pedestrians killed in 2024, the first time since 1991”

Per la prima volta dal 1991 nessun pedone ha perso la vita sulle sue strade: sono i primi dati consolidati sulla città a 30 all'ora. Le vittime totali in calo del 49%. Anche gli scontri stradali sono diminuiti del 13%. I feriti calano dell’11%

Cairo Communication

Mediobanca

Diego Della Valle

The balance sheet one year after the introduction of the measure in Bologna (ANSA)

Il bilancio a un anno dall'introduzione della misura a Bologna (ANSA)

Città 30: a Bologna zero pedoni morti, non avveniva dal '91

ANSA

City 30: zero dead pedestrians in Bologna, it hasn't happened since 1991

A year after the introduction of City 30, the number of deaths on the streets of Bologna has halved. And for the first time since 1991, no pedestrians have been killed on the city's streets. This is the balance of the measure that came into force on 16 January last year. Strongly desired by the local administration but openly opposed by the Minister of Transport Matteo Salvini. Three hundred and sixty-six days later, the local administration its…

A un anno dall’introduzione della Città 30, sulle strade di Bologna il numero dei morti si è dimezzato. E per la prima volta dal 1991 nessun pedone è stato ucciso sulle strade della città. È questo il bilancio della misura che era entrata in vigore il 16 gennaio dello scorso anno. Fortemente voluta dall’amministrazione locale ma osteggiata apertamente dal ministro dei trasporti Matteo Salvini. Trecentosessantasei giorni dopo, è la stessa amminis…

Un anno di Bologna Città 30: con la misura osteggiata da Salvini, dimezzati i morti e nessun pedone ucciso (non accadeva dal 1991)

Il Fatto Quotidiano

Rome

Metropolitan City of Rome

Lazio

A year of Bologna City 30: with the measure opposed by Salvini, the number of dead people halved and no pedestrians killed (this had not happened since 1991)

Incidentally, nitrogen dioxide levels in the city have also decreased by nearly a third.

Nem mellesleg a nitrogén-dioxid szint is közel harmadával csökkent a városban.

Bologna bevezette tavaly a 30-as tempólimitet, 34 év után először nem történt halálos gázolás a városban

Heti Világgazdaság

Hungary

Bologna introduced a 30 km/h speed limit last year, and for the first time in 34 years, there were no fatal crashes in the city.

In 2024, they fell compared to the previous two years, and for the first time in at least three decades, no pedestrians were killed

Nel 2024 sono calati rispetto ai due anni precedenti, e per la prima volta da almeno tre decenni non sono stati uccisi pedoni

La “città 30” a Bologna sta servendo a ridurre gli incidenti

Il Post

The 'city 30' in Bologna is helping to reduce accidents

The number of deceased people has fallen, which is practically halved (there are 10, 49% less), reaching an annual low from 2013 to today (except for the period...

Crolla il numero delle persone decedute, che praticamente si dimezzano (sono 10, il 49% in meno), toccando su base annua il minimo storico dal 2013 a oggi (salvo il periodo...

Città 30, a Bologna in un anno dimezzate le vittime e nessun pedone ucciso

Il Sole 24 Ore

General Confederation of Italian Industry

Milan

Metropolitan City of Milan

Lombardy

City 30, in Bologna in a year the number of victims halved and no pedestrians killed

The City explained that road accidents (by more than 13%) and injuries (by just over 11%) have fallen, with even more significant improvements on radials (which exceed, respectively, -16% and -19%)

Il Comune ha spiegato che sono calati gli incidenti stradali (di oltre il 13%) e i feriti (di poco piu dell'11%), con miglioramenti ancora piu consistenti sulle radiali (che superano, rispettivamente, il -16% e il -19%)

Bologna, i risultati (eccellenti) della zona a 30 km/h: in un anno -13% incidenti e nessun pedone ucciso

ilmessaggero.it

Bologna, the (excellent) results of the 30 km/h zone: in one year -13% accidents and no pedestrians killed

Positive results for the first year of Bologna city 30: accidents have dropped and for the first time since 1991 no pedestrians have been killed

Bilancio positivo per il primo anno di Bologna città 30: gli incidenti sono calati e per la prima volta dal '91 non sono stati uccisi pedoni

Bologna, the Zone 30 toll: no pedestrians killed in a year and victims halved

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